AIRTAC筆形氣缸結(jié)構(gòu)方式及作用
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產(chǎn)品名稱: AIRTAC筆形氣缸結(jié)構(gòu)方式及作用
產(chǎn)品型號(hào): BDAS10X25
產(chǎn)品展商: 亞德客
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
AIRTAC筆形氣缸結(jié)構(gòu)方式及作用
亞德客 2W-250-25-220V
亞德客 4M210-08
亞德客 DA25X50
亞德客 DA20X100
亞德客 SC125X350-FA
AIRTAC筆形氣缸結(jié)構(gòu)方式及作用
的詳細(xì)介紹
AIRTAC筆形氣缸結(jié)構(gòu)方式及作用
特點(diǎn)資料:
屬迷你型小型氣缸，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕;
活塞桿導(dǎo)向精度*，導(dǎo)向軸承無(wú)需另加潤(rùn)滑油;
PB4、PB6只可前蓋安裝，PB10、PB12、PB16前后蓋均可安裝;
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工*的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
不銹鋼材質(zhì)的活塞桿及缸體，使氣缸能適應(yīng)─般腐蝕性工作環(huán)境;
多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇;
缸徑小，反應(yīng)快，可適用于較*頻率的工作環(huán)境。
工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
在*溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐*溫或耐腐蝕性氣缸;在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施;
氣缸接入管道前，必須管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用;
在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
4和徑氣缸負(fù)載須與氣缸同軸，避免側(cè)向負(fù)載，否則活塞桿會(huì)彎曲變形且損壞桿端螺紋。單動(dòng)型不可在回程時(shí)加載;
氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，特別注意:前、后蓋不可拆卸。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用*碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
產(chǎn)品型號(hào):
4V110-06B
AIRTAC GFR200-08
AIRTAC BFR2000
AirTAC BFC300（BFR3000+BL3000）
亞德客 PK510
亞德客 4V410-15AC220V
亞德客 4M320-08 220V
亞德客 HFTZ32
亞德客 AR2000L
亞德客 SC80X350
亞德客 AFC-2000
亞德客 GFR30015
亞德客 SC50X125
亞德客 4V220-08
亞德客 4V230C-08/DC24V
AIRTAC筆形氣缸結(jié)構(gòu)方式及作用
